فرودگاه بینالمللی وین با کد یاتا (VIE)، فرودگاه مرکزی و اصلی شهر وین، پایتخت اتریش میباشد که در شوخات، ۱۸ کیلومتری جنوب شرقی مرکز وین و ۵۷ کیلومتری غرب براتیسلاوا، پایتخت اسلواکی واقع شده است. این فرودگاه بزرگترین فرودگاه اتریش میباشد و به عنوان هاب هوایی و خانه هوایی اتریش (آسترین ایرلاینز) فعالیت می کند. فرودگاه وین همچنین هاب هوایی شرکتهای هواپیمایی ارزانقیمت اروپایی، همچون ویز ایر (Wizz Air) و رایان ایر (Ryanair) نیز میباشد. این فرودگاه قابلیت دریافت هواپیمای پهن پیکر و به خصوص ایرباس A380 را نیز دارا می باشد. در واقع فرودگاه وین یکی از هابهای بزرگ هوایی است که روزانه صدها پرواز به پایتختها و شهرهای اصلی اروپایی، آسیایی، آمریکای شمالی و آفریقایی ارائه میدهد.
تاریخچه فرودگاه وین
سالهای نخست فعالیت
فرودگاه بینالمللی وین در سال 1938 و به عنوان یک فرودگاه نظامی ساخته شد و در طول جنگ جهانی دوم به عنوان مجتمع طراحی و تولید هواپیماهای نظامی شرکت هاینکل یا تاسیسات Heinkel-Süd مورد استفاده قرار گرفت. سپس در سال 1945 به اشغال نیروهای بریتانیا افتاد و به پایگاه نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا شوخات (RAF Schwechat) تغییر نام پیدا کرد. سپس پس از 9 سال کنترل بریتانیا بر این فرودگاه، شرکت مدیریت فرودگاه وین تاسیس و این فرودگاه جایگزین آسپرن به عنوان فرودگاه اصلی وین شروع به فعالیت نمود. فرودگاه وین تنها یک باند پرواز داشت که در سال 1959 پس از توسعه به طول 3000 متر ارتقاع پیدا کرد. ساخت ساختمان جدید فرودگاه نیز در سال 1959 آغاز شد.
باند پرواز دوم فرودگاه وین در سال 1972 ساخته شد و در سال 1982، فرودگاه به شبکه بزرگراه ملی (Ostautobahn) متصل گردید. در سال 1986 سالن گسترش یافته پروازهای ورودی افتتاح گشت و در سال 1988 بخش شرقی فرودگاه با 8 جت بریج افتتاح گردید.
در سال 1992، ترمینال 1 جدید افتتاح گشت و یک سال بعد مرکز خریدی در منطقه ترانزیت B، C و D راهاندازی گردید. در سال 1996، بخش غربی فرودگاه با 12 جت بریج به بهره برداری رسید.
توسعه و گسترش فرودگاه
فرودگاه وین دستخوض برنامههای توسعه و گسترش متعددی طی چند دهه قبل بوده است. برخی از این تغییرات ساخت برج مراقبت 109 متری جدید در سال 2006 بود که جایگزین برج قدیمی فرودگاه گشت. برج مراقبت جدید فرودگاه دید فوق العاده 360 درجه از کل فرودگاه ارائه می کند و در شب هنگام به برنامه نورپردازی لیزری برای خوش آمدید گویی و استقبال از مسافرین داخل هواپیما برپا می کند.
فرودگاه وین برای تطبیق با رشد احتمالی در سالهای آتی، در سال 1998 تصمیم به آماده سازی طرح جامعی را کرد که پروژههای توسعه این فرودگاه را تا سال 2015 مشخص کند. این پروژهها شامل مجموعه جدید اداری، ایستگاه راه آهن، مرکز مدیریت بار جدید، برج کنترل ترافیک هوایی، ترمینال و باند فرودگاه جدید بودند. علاوه بر این، در طرح تدابیر کنترل امنیتی کارآمدتر در نظر گرفته شده. محور اصلی برنامه توسعه آتی، توسعه ترمینال جدید بود که به Skylink در حین ساخت شهرت داشت. در سال 2002، مدیریت فرودگاه برآورد کرد که ساخت ترمینال جدید 401.79 میلیون یورو هزینه خواهد داشت. با این حال، هزینهها به شدت افزایش یافت و در سال 2009 هزینهها رشد شدید داشته و به رقم جدید 929.5 میلیون یورو رسید. پس از آن، دیوان محاسبات اتریش توصیه کرد که فرودگاه چندین اقدام فوری در مدیریت و کاهش هزینهها انجام دهد، که طبق برآورد دیوان، می توانست هزینههای نهایی را به 849.15 میلیون یورو کاهش دهد که هنوز بیش از دو برابر برنامه های اولیه توسعه بود.
در 5 ژوئن 2012، ترمینال جدید استرین استار الاینس (ترمینال 3، مشهور به Skylink در طول ساخت آن) افتتاح شد، که ظرفیت جابجایی مسافر در فرودگاه را تا 30 میلیون مسافر در سال افزایش می داد. ساخت و ساز در سال 2004 آغاز شد و به دلیل افزایش هزینههای پیش بینی نشده در سال 2009 به حالت تعلیق درآمد، اما در سال 2010 این پروژه از سر گرفته شد. ساختمان ترمینال جدید فرودگاه دارای 17 جت بریج است که امکان خدمت رسانی به هواپیماهای بیشتری را برای فرودگاه به همراه داشت، اگر چه ترمینال جدید قادر به جابجایی هواپیماهای ایرباس A380 نیست ولی با این حال، Concourse D فرودگاه در آینده برای دریافت ایرباس A380 ارتقاء خواهد یافت.
ترمینالهای فرودگاه وین
این فرودگاه دارای چهار ترمینال به نامهای ترمینال 1، 2 و 3 است که مستقیماً در مقابل یکدیگر ساخته شدهاند و همچنین ترمینال 1A که در مقابل ترمینال 1 قرار دارد. ترمینالهای 1، 2 و 3 به پنج کانکورس متصل میشوند و سالن مرکزی پروازهای ورودی برای تمامی ترمینالها در ترمینال 3 قرار دارد.
ترمینالها
ترمینال 1 در ژانویه 2013 بازسازی گشت و اکنون عمدتاً توسط برخی از خطوط هوایی زیر مجموعه Oneworld و SkyTeam به همراه ترکیش ایرلاینز، رایان ایر و ویز ایر مورد استفاده است.
ترمینال 1A، واقع در یک ساختمان مستقل در مقابل ترمینال 1 می باشد و میزبان تعدادی شرکت هواپیمایی عمدتا ارزان قیمت است، این ترمینال از زمان شروع همهگیری COVID-19 بسته است.
ترمینال 2 بین سالهای 2016 و اواخر سال 2021 بازسازی شد و اکنون دارای قسمت غربالگری امنیتی مسافر جدید و سیسم بازپسگیری چمدانهای بازسازی شده است.
ترمینال 3 که به ترمینال استرین استار الاینس معروف است، با Concourses F و G در مجاور خود، جدیدترین تأسیسات فرودگاه هستند. خطوط هوایی اتریش (ایتریش ایرلاینز)، اعضای عضو استار الاینس و تعدادی از شرکتهای هواپیمایی دیگر از جمله امارات، کره این ایر، رویال اردن و قطر ایرویز از آن استفاده می کنند.
کانکورس ها
Concourse B در زیرزمین Concourse C است و دارای دروازههای B31–B42 (گیتهای اتوبوسی) برای مقاصد کشورهای حوضه شینگن است. این کانکورس ها در سال 2021 موقتا برای رسیدگی به مسافران غیرشنگنی مورد استفاده قرار گرفت.
Concourse C (قسمت غربی) برای مقاصد کشورهای حوضه شینگن مورد استفاده است و گیتهای C21-24 (گیتهای اتوبوسی)، C31-C42 (گیتهای جت بریجی) C71-C75 (گیتهای اتوبوسی) در این قسمت فرودگاه قرار دارند.
Concourse D (قسمت شرقی؛ سابقاً کانکورس A) برای مقاصد غیر شنگن با کنترل گذرنامه در ورودی، که گیتهای D21–D29 (گیتهای جت بریجی)، D31–D37 (گیتهای اتوبوسی)، D61–D70 (گیتهای اتوبوسی) در این قسمت فرودگاه قرار دارند.
Concourse F (طبقه 1 قسمت شمالی) برای مقاصد شینگن مورد استفاده است و گیتهای F01-F37 (ترکیبی از گیتهای جت بریجی و اتوبوسی) در این قسمت واقع شده است.
Concourse G (طبقه 3 و زیرزمین قسمت شمالی) برای مقاصد غیر شینگن مورد استفاده است و کنترل گذرنامه در ورودی طبقه 3 می باشد. گیتهای G01-G37 (ترکیبی از گیتهای جت بریجی و اتوبوسی) و G61-67 (گیتهای اتوبوسی) در این قسمت واقع شده است.
پروژههای توسعه فرودگاه وین
ساخت باند سوم
فرودگاه وین در ابتدا پیشبینی میکرد که در صورت همکاری با فرودگاه براتیسلاوا، تا سال 2012 یا حداکثر تا سال 2016 به باند پرواز سوم نیاز خواهد داشت. باند پرواز سوم به موازات و جنوب باند 29/11 برنامه ریزی شده است و این باند 11R/29L نامگذاری خواهد شد . باند جدید به طول 3680 متر و عرض 60 متر برنامه ریزی شده است و مجهز به سیستم فرود III در یک جهت (29L) است.
توسعه و بازسازی ترمینال
در ماه جولای 2019، بازسازی ترمینال 2 آغاز شد و در اواخر سال 2021 عملیات بازسازی به پایان رسید. پس از بازگشایی کامل ترمینال 2، Concourse D برای بازسازی در ابتدای سال 2021 برنامه ریزی شده بود و انتظار میرفت دوباره در سال 2023 افتتاح شود. علاوه بر آن، قرار بود یک ساختمان کاملاً جدید ساخته شود که ساختمانهای موجود را به هم متصل کند. افتتاحیه برای سال 2023 برنامه ریزی شده بود، ولی در پی همه گیری COVID-19 برای مدت نامحدودی به تعویق افتاده است.
حمل و نقل زمینی
قطار
ایستگاه راه آهن فرودگاه وین خط S7 S-Bahn وین فرودگاه وین را به مرکز شهر متصل می کند که این این سفر به طور متوسط 25 دقیقه طول می کشد. گزینه دیگر قطار سیتی ایرپورت ترین است که گرانتر از گزینه قبلی بودخ و فرودگاه را مستقیماً به ایستگاه راهآهن وین میته، نزدیک به مرکز شهر متصل میکند. مدت زمان این سفر 16 دقیقه برآورد می شود.
علاوه بر این، ایستگاه مترو برای پذیرش قطارهای مسافت طولانی توسعه یافته است و از دسامبر 2014، اولین قطارهایی که از ایستگاه جدید وین، قطار ICE آلمان است که در ایستگاه فرودگاه توقف و خاتمه می یابد.
ماشین (خودروی شخصی)
فرودگاه وین مستقیماً در مجاورت بزرگراه A4 قرار دارد که از مرکز وین به بوداپست منتهی میشود. خروجی منتهی به فروگاه Flughafen Wien-Schwechat نام دارد که از طریق بزرگراه A6 که از A4 در شرق جدا می شود. تاکسی و امکانات اجاره خودرو در فرودگاه وین ارائه می شود. چندین شرکت تاکسیرانی نیز در این فرودگاه فعالیت می کنند.
اتوبوس
سرویی اتوبوسی از فرودگاه وین همچنین به شما این امکان را می دهد که از فرودگاه وین به نقاط مختلف وین و همچنین شهرهای مجاور از جمله براتیسلاوا، بوداپست و برنو سفر کنید.
تماس با فرودگاه وین
1300 Schwechat, Austria
تلفن: 0043170070